когда нажимать кнопку подтяг на саут

 

 

 

 

91. Действие кнопки «ОТПР» отменяется. Vпр, км/ч 36 26 Если будет нажата кнопка «ПОДТЯГ», необходимо снизить фактическуюа) после включения САУТ-ЦМ на стоянке нажимать кнопки ПУ САУТ-ЦМ не требуется, т.к. САУТ-ЦМ при этом не осуществляет торможения б) перед При необходимости приблизиться к светофору с «красным» показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ/485 в случаях, предусмотренных руководящими указаниями ОАО «РЖД», необходимо нажать кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. 11) Кн. «ПОДТЯГ.», «ОТПР.», «ОС», «К20» - кнопки управления САУТ-ЦМ. нажми кнопку «ВК» на БИЛ-В. Допустимая скорость при этом должна увеличится до V 20 км/ч Дальнейшее движение после остановки должно происходить только по разрешению от ДНЦ или ДСП. При красно - жёлтом показании локомотивного светофора машинист должен нажать кнопку «ПОДТЯГ» на пульте управления САУТ. При нажатии на кнопку «ПОДТЯГ» со стоянки будет задано расстояние по индикатору «S, м» 4.1.6. При необходимости подъехать к светофору с "красным" показанием на расстояние более близкое, чем позволяет САУТ-Ц, нажать кратковременно кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ.

При включении САУТ-ЦМ и начале движения при «зеленом» и «желтом» показаниях ЛС (БИЛ) нажимать кнопки ПУ не требуется.В момент нажатия кнопки «ПОДТЯГ» Vпр, Vф, км/ч S, м 560 м зона активности кнопки ПОДТЯГ 290 18 32 Vпр — увеличивается. далее, по мере После включения САУТ-Ц при "желтом с красным" или "белом" показаниях ЛС (БИЛ) при необходимости предотвращения торможения или для отпуска тормозов на стоянке следует нажать кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ. После включения САУТ-Ц при "желтом с красным" или "белом" показаниях ЛС (БИЛ) при необходимости предотвращения торможения или для отпуска тормозов на стоянке следует нажать кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ. кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ.4.1.6. При необходимости подъехать к светофору с "красным" показанием на расстояние более близкое, чем позволяет САУТ-Ц, нажать кратковременно кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ. САУТ-У обеспечивает контроль максимально-допустимой скорости подтягивания - 20 км/ч в порядке, предусмотренном пунктом 3.

4 настоящей Инструкции.Перед отпуском тормозов машинист должен нажать кнопку "К-20". 3.12. Включенное состояние САУТ-У автоматически Если на локомотивном светофоре горит КЖ, то после нажатия кнопки Подтяг установится скорость 30км/час.Светофора включить САУТ и нажать кнопку Отправление -Выключить ЭПК. 4.3.При необходимости приблизиться к светофору с «красным» показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ/485 в случаях, предусмотренных руководящими указаниями ОАО «РЖД», необходимо нажать кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. САУТ — система автоматического управления торможением поездов. Кнопка « ПОДТЯГ» — действует при «КЖ» и «Б» показании локомотивного светофора и позволяет остановить поезд на более близком расстоянии отНажмите CTRLD, чтобы добавить страницу в закладки. - При необходимости подъехать к светофору с красным огнем на расстояние более близкое, чем позволяет САУТ, нажать кнопку «ПОДТЯГ». - Для отмены постоянного ограничения скорости в случаях, когда САУТ выполняет эту функцию, необходимо нажать кнопку «ОС». Нажатие «К20» при «З», «Ж» и «Б» огнях ЛС аппаратурой САУТ-ЦМ не воспринимается и не регистрируется. 4.4.2.4 При необходимости приблизиться к светофору с "красным" показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ, нажать кнопку ПОДТЯГ на ПУ. 4.1.6. При необходимости подъехать к светофору с "красным" показанием на расстояние более близкое, чем позволяет САУТ-Ц, нажать кратковременно кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ. При возникновении необходимости подъехать к светофору с красным огнем на расстояние более близкое чем позволяет САУТ необходимо нажать кнопку кратковременно кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. 4.3.При необходимости приблизиться к светофору с «красным» показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ/485 в случаях, предусмотренных руководящими указаниями ОАО «РЖД», необходимо нажать кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. При необходимости приблизиться к светофору с "красным" показанием на расстояние меньшее, чем позволяет САУТ, нажать кнопку «ПОДТЯГ» на клавиатуре БВЛ-У. Кнопки «ПОДТЯГ», «ОТПР», «ОС», «К20» — действуют в соответствии с алгоритмами работы системы САУТ-ЦМ/485.

Включение КЛУБ-У. В ПМ должно быть не менее 7,0 кгс/см2. Машинист, нажав кнопку Подтягивание, может остановить поезд перед запрещающим сигналом на расстоянии более близком, чем это позволяет сделать аппаратура САУТ-У (на локомотивном светофоре горит красножелтый или белый огонь). Для этого машинист должен нажать кнопку ПОДТЯГ расположенную на блоке БИЛ.Действие кнопки К20 отменяется через 60 с, если не начато движение или через 600 м, если нет записи от путевого устройства САУТ. САУТ — система автоматического управления торможением поездов. Кнопка « ПОДТЯГ» — действует при «КЖ»Работа системы САУТ в пути следования. это видео приобретено мной в дор. тех. школе, надеюсь кому нибудь будет полезно. В этом случае машинист должен нажать кнопку ПОДТЯГ расположенную на пульте управления САУТ-ЦМ, и обеспечить остановку поезда перед сигналом, а после остановки поезда САУТ-ЦМ исключает повторное действие кнопку ПОДТЯГ. После включения САУТ-Ц при «желтом с красным» или «белом» показаниях ЛС (БИЛ) при необходимости предотвращения торможения или для отпуска тормозов на стоянке следует нажать кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. 4.1.4. При необходимости подъехать к светофору с «красным» показанием на расстояние более близкое, чем позволяет САУТ-Ц, нажать кратковременно кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. САУТ — система автоматического управления торможением поездов. Кнопка « ПОДТЯГ» — действует при «КЖ» и «Б» показании локомотивного светофора и позволяет остановить поезд на более близком расстоянии от запрещающего сигнала, чем позволяет аппаратура САУТ. 6:10. Нажатие «К20» при «З», «Ж» и «Б» огнях ЛС аппаратурой САУТ-ЦМ не воспринимается и не регистрируется. 4.4.2.4 При необходимости приблизиться к светофору с "красным" показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ, нажать кнопку ПОДТЯГ на ПУ. Когда необходимо приблизиться к светофору с красным показанием на расстояние менее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ/485 необходимо нажать кнопку подтяг. Нажатие этой кнопки воспринимается при желтом с красным и белом показаниях ЛС - Длительность нажатия любой кнопки ПУ-САУТ-УМ или РБ должна быть не менее 1 секунды- При пользовании кнопкой ПОДТЯГИВАНИЕ не ждать, когда кончатся очередные 270м и начнет падать резерв скорости, нажимать кнопку заранее. После включения САУТ-Ц при «желтом с красным» или «белом» показаниях ЛС (БИЛ) при необходимости предотвращения торможения или для отпуска тормозов на стоянке следует нажать кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. САУТ начинает реагировать на нажатия кнопки подтяг, если показание прибора S на ПМ не более 500м. Если расстояние до точки прицельной остановки по прибору S подошло к нулю и надо подтянуть ближе к сигналу, то необходимо повторно нажимать кнопку подтягивание После включения САУТ-Ц при "желтом с красным" или "белом" показаниях ЛС (БИЛ) при необходимости предотвращения торможения или для отпуска тормозов на стоянке следует нажать кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ. САУТ — система автоматического управления торможением поездов. Кнопка « ПОДТЯГ» — действует при «КЖ» и «Б» показании локомотивного светофора и позволяет остановить поезд на более близком расстоянии от запрещающего сигнала, чем позволяет апп Нажатие К20 при З, Ж и Б огнях ЛС аппаратурой САУТ-ЦМ не воспринимается и не регистрируется. 4.4.2.4. При необходимости приблизиться к светофору с красным показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ, нажать кнопку подтяг на ПУ. Если на локомотивном светофоре горит КЖ, то после нажатия кнопки «Подтяг» установится скорость 30км/час.Светофора включить САУТ и нажать кнопку «Отправление» -Выключить ЭПК. 4.4.2.6. При необходимости подъехать к светофору с "красным" показанием на расстояние более близкое, чем позволяет САУТ-ЦМ, нажать кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ. 4.1.6. При необходимости подъехать к светофору с "красным" показанием на расстояние более близкое, чем позволяет САУТ-Ц, нажать кратковременно кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ. Нажатие кнопки "Подтяг" производить на расстоянии не более 100 м до "точки прицельной остановки", при этом машинист обязан следовать с особойна пульте управления САУТ г) запретить выключение исправно действующей локомотивной аппаратуры САУТ. "Памятка локомотивной бригаде по предупреждению проездов светофоров с запрещающим показанием"на путях оборудованных путевыми устройствами САУТ не применять кнопку "Подтяг" без остановки поезда (нажатие кнопки " Подтяг" производить только после полной Единый алгоритм работы САУТ-ЦМ. 1. Кнопку "Отправление" "Подтяг" или "К20" необходимо нажимать непосредственно перед началом движения, т.к. действие кнопки отменяется через 60 сек если не начато движение. 4.Для подтягивания при локомотивном БЕЛОМ или КЖ нажать кнопку ПОДТЯГИВАНИЕ и привести в движение поезд в течение 1 минуты, иначе, произойдет сброс Подтягивания.Регистрируется нажатие кнопки ПОДТЯГИВАНИЕ одним поднятием писца САУТ. Если на локомотивном светофоре горит КЖ, то после нажатия кнопки «Подтяг» установится скорость 30км/час.-При белом огне лок. Светофора включить САУТ и нажать кнопку «Отправление» -Выключить ЭПК. Люди, подскажите пожалуйста, кто-нибудь что-нибудь слышал про новую версию САУТ? На каких машинах (пассажирское движение) онапринимать, писал в неистправность, что не работает кнопка подтяг! потом рискнул, тянул до упора и нажимал каждый раз- короче только за S.м50 4.3.При необходимости приблизиться к светофору с «красным» показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ/485 в случаях, предусмотренных руководящими указаниями ОАО «РЖД», необходимо нажать кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. Повторные нажатия кнопки «ПОДТЯГ» в движении позволяют увеличить расстояние до начального 300 м.При включении САУТ в движении на КЖ, Б аппаратура не реагирует на нажатие кнопки. Кнопка «К20». Какая будет задана САУТ-ЦМ допустимая скорость по индикатору «Vдоп, км/ч» при нажатии на кнопку «ПОДТЯГ» при движении по участку, неКакую кнопку необходимо нажать на ПУ САУТ-ЦМ перед началом движения по "белому" показанию ЛС (БИЛ), убедившись в 4.3 При необходимости приблизиться к светофору с «красным» показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ, необходимо нажать кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. САУТ — система автоматического управления торможением поездов. Кнопка « ПОДТЯГ» — действует при «КЖ» и «Б» показании локомотивного светофора и позволяет Нажать кнопку П на клавиатуре блока БИЛ-В, В ИНФОРМАЦИОННОЙ СТРОКЕ появится сообщение1. Введена функция «Подтяг»: При категории поезда «Пассажирский» и движении к5. Изменен алгоритм работы с САУТ-ЦМ: К допустимой скорости САУТа аппаратура КЛУБ

Полезное:


 

 

 

© 2018